機械設計中常犯的錯誤及正確設計方案
非標設計工作涉及的面很廣，因為職業的性質就是能解決各方各面的問題，所以要求非標設計工作者有廣泛的學識和知識，知識越多，工作越得力，知識越多，經驗越多解決問題的方法越多、越快、越準確。今天，小編為大家分享非標機械設計時容易犯的錯誤與被忽略的細節，希望對大家有所幫助！
一、機械設計中堅決不能出現的重大錯誤
1 違背法律及法規允許的設計
2 不符合合同內容，或與客戶及公司內部會議所決定的事項
3 無設計根據（不包括經驗設計或可行的創新設計、發明設計）
4 沒有達到功能要求和生產能力要求
5 不能拆裝
6 選型出現大的錯誤
7 重要部件的材質選擇出錯
8 計算書中的公式、參數出現大的錯誤
9 主要的尺寸、標高、坐標等出錯
10 發生嚴重的干涉
11 設備能力的富裕量過大
12 存在安全隱患
13 其它重大錯誤
二、機械設計中容易犯的一些一般錯誤
1 不符合制圖規定
2 計算（計算書）不夠
3 技術要求及操作要求（圖紙上的注釋）不夠
4 材料表及部件表出錯
5 檢修維護上存在不便
6 一般性的碰撞
7 公差、粗度、幾何精度等出錯或者不夠
8 一般性的尺寸出錯
9 視圖出錯
10 文字或者語句等出錯（累計 5 個以上視即為 1 個一般性錯誤）
11 其它一般錯誤
三、機械設計中容易忽視的幾點細節
1 轉動部位設計潤滑點（手動或自動）
2 轉動部位設計安全罩（設觀察門）
3 二十公斤以上重量的零部件設計起吊螺孔或吊耳
4 軸承座安裝位設計定位與承力的調節螺栓
5 涉及高度變化或調整的連接面設計調整墊片
6 螺栓連接件設計定位銷或定位擋塊
7 分清楚現場焊接件與工廠焊接
8 注明非通用焊接要求的特殊焊接
9 剖視油封反映油封方向
10 大件連接設計雙螺母放松
11 注明不涂漆范圍
12 運動件的運動范圍（始、終位置）和運動軌跡表示
13 工作狀態與非工作狀態的安全設計
14 強化承力部位（如加強筋）弱化非承力部位（如減重孔）
15 完善設計線性公差、配合公差及形位公差
16 合理設計加工粗糙度
17 準確編寫技術要求
四、具體案例：
1 雙螺母防松
采用雙螺線防松，禁止采用圖（a)結構，應采用圖（b)結構，下面采用扁螺母，上面采用厚螺母，但考慮到下面用扁螺母扳手進不去，無法擰緊，而只能用兩個厚螺母結構，如圖（c）。
2 兩個定位銷應有不同長短
大型箱體的組裝往往需要設置數只定位銷，禁止將所有的定位銷都做成一樣的高，如圖a，因為同時對準數只定位銷進行合箱是比較困難的，應該將定位銷作成不一樣的長短，如圖b，合箱時，先對準一個定位銷，就容易一些。
3 在齒輪傳動中，大，小齒輪的正確配置
為了安裝方便和在齒輪的運行守程中不發生階梯磨損，在一般情況下，應使小齒輪寬比大齒輪寬大5~10mm，如圖c，但如果小齒輪是用塑料制造，則小齒輪的齒寬應比大齒輪的齒寬小些，如圖d所示，以免在齒輪上磨出凹痕。
4 經常拆裝合的螺釘連接
螺釘連接如圖a所示，這種連接的特點是螺釘直接擰入被連接的螺紋孔中，不用螺母，結構比較單、緊湊，使用于結構不能采用螺栓連接的所合，螺釘連接不宜用在采力大或經常拆裝的場合，如果經常拆裝，易使螺紋磨損，可能導致被連接件報廢，如果要經常拆裝，則可采用雙頭螺栓連接，如圖b，擰入深度為H，當螺孔為鋼或者為表鋼時，H≈d；當螺孔為鑄鐵時，H=(1.25~1.5)d，當螺孔為鋁合金時，H=(1.5~2.5)d，螺紋孔H1=H+(2~2.5)p(p為螺紋螺距)，鉆孔深度H2=H1+(0.5~1)d 。
5 高速軸的中間聯軸承器
在高帶旋轉的軸端懸上安裝聯軸器時，禁止圖a結構，應使得懸臂長度尺量減小，懸臂越大，變形和不平衡重量越大，因此，在懸臂端安裝聯軸器時，除應尺力減輕聯軸器的重量外，還應尺量靠近軸承處。
6 小直徑的深孔加工
小直徑的深孔加工困難，成本高，效率低，禁止在旋轉軸上設計深的、小直徑的潤滑孔，如圖a所示，再可能的條件下，盡可能開大一些的孔，必要時，應如圖b所示，制成不同的直徑。
其實減少失誤，平時做事時集中精力，細心加耐心，不要有思想負擔。越有心理壓力越容易犯錯誤，干好目前的工作，不要想以前的事。有同事以前也是這樣工作中老犯錯誤，后來工作時改變狀態，注意工作的步驟。如果發現有疑問的地方，不怕麻煩再去看一遍，確認無誤為止。以后就很少犯錯了，自信心也增強了。最后希望大家吸納教訓，工作順利！
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